Fórum do Omega Brasil

Raphael Hagi escreveu:Marcos, não tem mistério o procedimento e aprendi com esse vídeo do DiegoJJ ainda nos tempos de Omega Clube: https://www.youtube.com/watch?v=kXiYaCkZOm8 - Fiz isso no meu 4.1 logo que comprei e nunca mais tive problema com barulho de maçanetas.

Chedid, pois é, gosto do carro original e o Diamond ainda vai me dar cabelos brancos, mas não posso reclamar porque gosto dessas atividades, um dos problemas do Linea era justamente não acontecer nenhum probleminha nunca. Hehehe.

Obrigado Hagi

Meter a mão nesse Diamond foi muito bala. No tempo que fiquei em BH conseguimos resolver várias coisas e o polimento eu mais ensinei do que fiz ahahha Em outras palavras, fiquei olhando e criticando o Hagi hasuhaeuhsashuea

O carro tem um excelente potencial, tenho certeza que daqui a pouco ele vai ficar muito mais afude que já é!

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Caramba que legal Rapha! Parabéns pelo cuidado dos dois....


Que fez com os bancos e forros?

Lindo carro, Diamond como deve ser!

Às vezes fico de cara como conseguem encontrar certas peças novas GM dessas, altos contatos kkk

Lindo carro.

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk

leo_almeida escreveu:Caramba que legal Rapha! Parabéns pelo cuidado dos dois....


Que fez com os bancos e forros?

Beto, rolou uma troca com um membro do Clube do Omega MG, todos bancos e forros agora estão originais.

Caiolg escreveu:Lindo carro, Diamond como deve ser!

Às vezes fico de cara como conseguem encontrar certas peças novas GM dessas, altos contatos kkk

O Hagi é o mito das peças e manutenções GM hahahahah

Fala turma,

O trampo com o Diamond não pára!!!

Segue a última atualização: https://www.youtube.com/watch?v=bWmH20WoW_c

CONCLUÍDO:
- Reforma das rodas bananinhas
- Retirada das películas dos vidros
- Troca dos bancos e forros de porta em couro por bancos e forros de porta originais do Diamond
- Retirada do botão de acendimento de neblinas e instalação de tampa cega
- Retirada do botão de regulagem de altura dos faróis e instalação de tampa cega
- Troca do tubo primário do escape
- Instalação de catalisadores novos (Original GM)
- Troca da embreagem (Original GM)
- Retirada do painel digital e instalação do painel analógico
- Troca da lanterna traseira esquerda (trincada) por uma nova Carto
- Troca de friso cromado traseiro esquerdo
- Troca da borracha da antena
- Troca da portinhola de abastecimento
- Alinhamento do parachoque traseiro
- Pintura da grade do radiador na cor Azul Strauss original em substituição à cinza/cromada
- Pintura dos apliques dos parachoques em preto
- Instalação dos spoilers
- Polimento técnico completo
- Procedimento "tira grilo" nas mançanetas
- Novo botão de regulagem dos espelhos retrovisores
- Lavagem do carpete interno
- Lavagem dos carpetes do porta-malas
- Troca de mangueiras de combustível
- Troca dos bolachões do cardan
- Troca do mancal do cardan
- Instalação de encaixe da vareta do capô
- Retirada de instalação de som e relés não originais
- Troca da ventoinha viscosa
- Substituição de um tubo do arrefecimento (se rompeu, pedi o aditivo)
- Troca dos emblemas da tampa traseira
- Troca dos tampões do assoalho
- Conserto dos botões do Computador de Bordo
- Troca do Computador de Bordo por um de 3.0

CONCLUÍDO DA ÚLTIMA ATUALIZAÇÃO

- Troca do servofreio
- Troca do volante
- Troca na manopla do câmbio
- Troca dos rolamentos de correia de serviço
- Troca do radiador (ele está com radiador de automático)
- Troca dos coxins do radiador (está com uma gambiarra lá)
- Limpeza do sistema de arrefecimento (não está sujo)
- Trocar os pneus
- Alinhar a balancear o cardan
- Trocar o coxim do diferencial
- Trocar o óleo do câmbio (veio no carro)
- Vidro do motorista não desce todo (tenho muita preguiça de mexer em porta)
- Colocar as capas de parafusos de roda
- Selar os tampões do assoalho que foram trocados (Underseal 3M)

Está previsto:

- Fazer o painel acender todas as luzes
- Troca do forro de teto para bege padrão GM (está preto)
- Consertar o Ar-Condicionado
- Trocar o óleo do diferencial (veio no carro)
- Consertar o hodômetro do velocímetro do painel analógico
- Faz a fiação do sistema de som idêntico ao meu 4.1 (pra usar a caixa com sub e amplificador em ambos)
- Descobrir porque a luz de injeção não acende ao virar o elétrico do motor
- Consertar um vazamento de óleo na carcaça da bomba de óleo
- Troca de velas, cabos, tampa do distribuidor e rotor

Hagi, como fez com a viscosa? Comprei duas paralelas pro meu 3.0 e não gostei, estou à procura de uma original mesmo que descarregada, para recuperar.